ΦΑΣΗ 1

1) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Αγ. Γλυκερίας ελάχιστου πλάτους 6,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Κιλκίς έως την συμβολή της με την οδό Κόκκερελ με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων στο ρεύμα κυκλοφορίας προς την οδό Κόκκερελ.

2) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Πάρνηθος ελάχιστου πλάτους 4,70 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Ηπείρου έως την συμβολή της με την οδό Χοπφ με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

3) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Πάρνηθος ελάχιστου πλάτους 5,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 35,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Κόκκερελ με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτωn,

4) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Ιθάκης ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής 50,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Χοπφ με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

5) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Χοπφ ελάχιστου πλάτους 4,00 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Ιθάκης έως την συμβολή της με την οδό Πάρνηθος με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

6) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Κόκκερελ ελάχιστου πλάτους 3,50 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Πάρνηθος έως την συμβολή της με την οδό Ελικώνος με κατάληψη της αριστερής πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

7) Τον ολικό αποκλεισμό της οδού Μαραθώνος με εξαίρεση την χρήση από τους παρόδιους και τα οχήματα εργοταξίου και έκτακτης ανάγκης από την οδό Αγ. Γλυκερίας και για μήκος 30,00 μ. περίπου και της οδού Ηπείρου στην συμβολή της με την οδό Πάρνηθος.

8) Τον χαρακτηρισμό ως αδιεξόδου της οδού Μαραθώνος και στο τμήμα αυτής από την εργοταξιακή κατάληψη έως την οδό Ζήνωνος και της οδού Ηπείρου από την εργοταξιακή κατάληψη έως την οδό Άλτεως.

9) Την μονοδρόμηση της οδού Πάρνηθος από την οδό Σπον προς και έως την οδό Κόκκερελ και της οδού Κόκκερελ από την οδό Πάρνηθος προς και έως την οδό Ελικώνος.

10) Την απαγόρευση της δεξιάς στροφής των οχημάτων που κινούνται από την οδό Ελικώνος προς την οδό Κόκκερελ.

11) Την υποχρεωτική πορεία με στροφή αριστερά των οχημάτων που κινούνται στην οδό Κόκκερελ από την οδό Αρμονίας προς την οδό Ελικώνος.

12) Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων επί της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος της οδού Αγ. Γλυκερίας σε όλο το μήκος της εργοταξιακής κατάληψης στο ρεύμα κυκλοφορίας προς την οδό Κόκκερελ.

13) Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην οδό Αγ. Γλυκερίας σε όλο το μήκος της εργοταξιακής κατάληψης στο ρεύμα κυκλοφορίας προς την οδό Κόκκερελ.

14) Τον καθορισμό του ανώτατου ορίου ταχύτητας στα 20 χλμ/ώρα για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής.

15) Την απαγόρευση του προσπεράσματος για τα οχήματα που κινούνται στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής.

16) Την απαγόρευση της στάσης και της στάθμευσης των οχημάτων και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος στην περιοχή των έργων στο τμήμα που καθορίζεται από την έναρξη της εργοταξιακής κατάληψης και έως το πέρας αυτής.

ΦΑΣΗ 2

1) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Αγ. Γλυκερίας ελάχιστου πλάτους 6,00 μ. περίπου και για μήκος 45,00 μ. περίπου στο τμήμα αυτής 50,00 μ. περίπου πριν την συμβολή της με την οδό Κόκκερελ με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων στο ρεύμα κυκλοφορίας προς την οδό Κόκκερελ.

2) Τον σταδιακό περιορισμό του πλάτους του οδοστρώματος της οδού Πάρνηθος ελάχιστου πλάτους 4,70 μ. περίπου και στο τμήμα αυτής από την συμβολή της με την οδό Ηπείρου έως την συμβολή της με την οδό Κόκκερελ με κατάληψη της δεξιάς πλευράς του οδοστρώματος κατά την φορά κίνησης των οχημάτων.

Ο Δήμος Γαλατσίου, με πρωτοβουλία της Αντιδημάρχου Δημοσίων Σχέσεων και Διασύνδεσης Πολιτών με την «Αττικό Μετρό» κας. Κωνσταντίνας Σπηλιοπούλου – Χρυσάγη και σε συνεργασία με την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ, ξεκίνησαν ενημερωτικές επισκέψεις σε σχολεία του Δήμου Γαλατσίου, με σκοπό μια πρώτη γνωριμία μαθητών και μαθητριών με τη Γραμμή 4 του μετρό.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια των πρώτων ενημερωτικών συναντήσεων, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν στο 7^ο Δημοτικό Σχολείο και στο 3ο, 4ο και 6^ο Γυμνάσιο Γαλατσίου, τέθηκαν ουσιαστικές ερωτήσεις για την πορεία του σημαντικού αυτού έργου για την πόλη μας, αλλά και για τη συμβολή του στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της περιοχής και στην αύξηση των θέσεων εργασίας.

Συγκεκριμένα οι γεωλόγοι, Μάνια Μπενίση και Δέσποινα Παπασταματίου, παρουσία της Αντιδημάρχου, των Διευθυντών και των δασκάλων – καθηγητών έκαναν ειδική προβολή με την οποία παρουσίασαν το έργο που θα αλλάξει την πόλη μας διευκολύνοντας τους κατοίκους και τις μετακινήσεις τους, μειώνοντας και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πολυκατοικημένη περιοχή μας. Στην παρουσίαση οι γεωλόγοι αναφέρθηκαν στις τεχνικές προδιαγραφές του μετρό, στις απαραίτητες παρεμβάσεις στις γειτονιές, που προσωρινά ενδέχεται να δυσκολεύουν την καθημερινότητά, αλλά με την ολοκλήρωση του έργου θα έχει αλλάξει πλήρως η εικόνα της πόλης προς το καλύτερο, καθώς και στο χρονοδιάγραμμα του έργου.

Στο πλαίσιο της ενημέρωσης για τη Γραμμή 4 του μετρό οι μαθητές και μαθήτριές αναλογίστηκαν τις αλλαγές που θα επιφέρει στην καθημερινότητα τους το έργο, τα οφέλη που θα αποκομίσει η πόλη  από τους σταθμούς εντός των ορίων της και προσπάθησαν να φανταστούν τους εαυτούς τους να κάνουν χρήση της Γραμμής 4 σε οκτώ χρόνια. Επίσης ζητήθηκε από τους μαθητές να κάνουν ζωγραφιές σε σχέση με το μετρό, ώστε να στη συνέχεια να γίνουν αφίσες που θα τοποθετηθούν σε εμφανή σημεία στα εργοτάξια της Γραμμής 4 στο Γαλάτσι.

Ο διευθυντής του 7^ου Δημοτικού Σχολείου, κ. Μανώλης Εργαζάκης, η διευθύντρια του 6^ου Γυμνασίου Γαλατσίου, κα. Μαριέτα Παππά, καθώς και οι διευθυντές του 3ου και 4ου Γυμνασίου Γαλατσίου κ.κ. Κωνσταντίνος Μόσχος και Δημήτρης Βλάχος αντίστοιχα, ευχαρίστησαν θερμά την Αντιδήμαρχο Γαλατσίου, καθώς και τις γεωλόγους για την παρουσίαση και την ενδιαφέρουσα συζήτηση σχετικά με τις αλλαγές που θα επιφέρει το μετρό.

Οι επιμορφωτικές επισκέψεις για το έργο της Γραμμής 4 του μετρό θα συνεχιστούν και στα υπόλοιπα σχολεία του Γαλατσίου με την έναρξη της σχολικής χρονιάς τον Σεπτέμβριο.

Επί τάπητος τέθηκαν τα θέματα των ιδιοκτητών καταστημάτων στη συνάντηση που πραγματοποίησαν με τον Δήμαρχο Γαλατσίου Γιώργο Μαρκόπουλο, τη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου 2021, στο Πολιτιστικό Κέντρο «Το Καμίνι», με αφορμή την έναρξη εργασιών της Γραμμής 4 του Μετρό στο Γαλάτσι.

Ο Δήμαρχος Γαλατσίου, στο πλαίσιο της συνάντησης με τους επιχειρηματίες, συζήτησε όσα ακούστηκαν στην τηλεδιάσκεψη με την Αττικό Μετρό ΑΕ, ώστε να βρεθούν οι λιγότερο ζημιογόνες λύσεις για τις επιχειρήσεις που πλήττονται από τα επικείμενα έργα της Γραμμής 4.

«Αν και περίμενα μεγαλύτερη συμμετοχή από τους ιδιοκτήτες καταστημάτων της πόλης, ωστόσο πιστεύω ότι όσοι είστε εδώ έχετε εύλογες απορίες, δικαιολογημένο άγχος καθώς και διάθεση να διεκδικήσουμε από κοινού το καλύτερο για την πόλη μας. Συμφωνούμε ότι το έργο του ΜΕΤΡΟ μετά την αποπεράτωσή του θα κάνει το Γαλάτσι μας πιο φιλικό, πιο προσβάσιμο και σαφώς θα μειώσει τη διερχόμενη κίνηση που ταλαιπωρεί όλους μας, αλλά μέχρι να υλοποιηθεί πρέπει σαν τοπική κοινωνία να ξεπεράσουμε όσο πιο ανώδυνα γίνεται όλα τα εμπόδια που θα παρουσιαστούν. Και αυτό θα το κάνουμε μαζί», είπε μεταξύ άλλων ο Δήμαρχος στη συνάντηση.

Στη συνέχεια ο Δήμαρχος ανακοίνωσε ότι σύντομα πρόκειται να δημιουργηθεί γραφείο στον Δήμο, στο οποίο κάτοικοι και ιδιοκτήτες καταστημάτων θα μπορούν να απευθύνονται, ώστε να καταθέτουν προτάσεις και απορίες σε σχέση με τα έργα του ΜΕΤΡΟ και να λαμβάνουν επίσημη και έγκυρη απάντηση.

Σημειώνεται ότι μέσα στην επόμενη εβδομάδα κλιμάκιο της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ από κοινού με τον Δήμαρχο Γαλατσίου Γιώργο Μαρκόπουλο θα πραγματοποιήσουν επίσκεψη στα καταστήματα, ώστε να εκφράσουν την άποψή τους και να καταθέσουν τους προβληματισμούς τους ενόψει της μεγάλης αλλαγής που επίκειται στο Γαλάτσι.

https://nonoise-gr.zoom.us/j/81806945934?pwd=a01hc3o0VVcrdnN2ZS8vNUVXcTFYdz09

ή στο FACEBOOK του Δημάρχου Γαλατσίου ή πατώντας το link στο site του Δήμου Γαλατσίου https://www.galatsi.gov.gr/ti-deytera-18-oktovrioy-2021-i-diadiktyaki-paroysiasi-gia-tis-ergasies-toy-metro-sto-galatsi/

Σας υπενθυμίζουμε ότι για τη σύνδεσή σας δεν θα χρειαστεί password.

Σας ευχαριστούμε,
Με εκτίμηση

Γραφείο Τύπου  &
Δημοσίων Σχέσεων
Δήμου Γαλατσίου

Μέσα σε πανηγυρικό κλίμα ο Δήμος Γαλατσίου φιλοξένησε την Τρίτη 22 Ιουνίου 2021, στο Ανοιχτό Θέατρο Άλσους Βεΐκου, τον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή και τις Διοικήσεις της Αττικό Μετρό ΑΕ και του Ομίλου ΑΒΑΞ, με σκοπό την υπογραφή της σύμβασης έναρξης εργασιών για την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό «Άλσος Βεΐκου – Γουδή».

Η Γραμμή 4 του Μετρό θα εκτείνεται σε μήκος περίπου 13 χλμ από το Άλσος Βεΐκου στο Γαλάτσι έως το Γουδή, εντός των Δήμων Αθήνας, Γαλατσίου, Καισαριανής και Ζωγράφου και θα περιλαμβάνει 15 νέους σταθμούς: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου, Ιλίσια, Γουδή.